Вьюшка стационарная
Купить данное и другое судовое оборудование со склада в Таганроге, Санкт-Петербурге, Мурманске, Владивостоке и другом городе вы можете, связавшись с одним из наших менеджеров по продажам либо оформив заявку прямо с этой страницы, нажав на кнопку «Купить».
Цена договорная.
| Лебедка стационарная (вьюшка) | ЛРТ-2 |
Вьюшка ЛРТ2
Среди судовых механизмов, обеспечивающих бесперебойное функционирование двигателей и разнообразных судовых устройств, важное место занимают лебедки, которые используются при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Конструкция, состоящая из стрелы и лебёдки, относится к высокопроизводительным и очень эффективным грузовым устройствам. Во-первых, она объединяет в одну несколько разнонаправленных операций (спуск-подъём, перемещение груза). Во-вторых, интенсификация и оптимизация погрузочно-разгрузочных работ увеличивает грузооборот транспортного флота, который является основным перевозчиком различных продуктов и товаров на внутренних и международных направлениях.
На мачтах современных судов обычно размещено от двух до четырёх грузовых стрел, на которых закреплено по несколько лебедок. Эти механизмы могут обеспечить канатную тягу от 20 до 100 кН. Скорость подъёма-перемещения груза может колебаться от 0,2 м\с до 0,8 м\с. Все грузовые лебёдки снабжены тормозным механизмом, который способен остановить и удерживать груз в любом положении, что может оказаться полезным при манипуляциях с горючими, ядовитым или взрывоопасными грузами.
Стационарная лебедка (вьюшка) ЛРТ-2 укомплектована электродинамическим или электрическим приводом, что не только облегчает труд рабочих, но и намного сокращает время погрузочно-разгрузочных и транспортных работ. Лебедки такого типа прочно крепятся на рамочных фундаментах, приваренных к палубе судна. Помимо своих основных функций они могут использоваться для обслуживания оттяжек стрел и талей, а также – при швартовке судна.
Кроме того, микропроцессорные системы контроля стационарной лебёдки позволяют произвольно настраивать некоторые параметры:
• Скорость перемещения кабеля (от 0 м\ч до 3000 м\ч);
• Скорость намотки кабеля при его укладке в барабан;
• Выбор режима (ручной или автоматический) при укладке кабеля в барабан;
• Силу натяжения кабеля;
• Характер движения кабеля.
Предусмотрена также возможность аварийной остановки вращения барабана лебёдки при возникновении опасных ситуаций и звуковая сигнализация при достижении необходимых значений длины кабеля.